046 - 247 114 - info@skanehobby.se

Radiostyrda bilar & Hobbybutik

0 0,00 kr
Webbutik

Tamiya 61063 Messerschmitt BF109E 4/7 Trop 1:48

249,00 kr

Slut i lager

Få en notis när varan finns i lager igen

Artikelnr: 61063 Kategori:

Beskrivning

Messerschmitt Bf-109 är ett tyskt enmotorigt jaktplan

med metallstruktur i en lågvingekonfiguration med en klassisk svans.

Det visade sig vara det grundläggande och mest producerade Luftwaffe-jaktplanet under andra världskriget.

Prototypens flygning ägde rum den 29 maj 1935 och serietillverkningen fortsatte under åren 1936-1945.

Totalt beräknas det att totalt cirka 35 000 Messerschmitt Bf-109 stridsflygplan av alla varianter tillverkades, varav många hamnade i de tjeckiska och israeliska flygvapnen efter kriget.

Rötterna till Bf-109 går tillbaka till tävlingen som utlystes 1933 av Luftwaffe om ett nytt stridsflygplan.

I konkurrens med He-112 förlorade Bf-109-projektet till en början, men tack vare Willie Messerschmitts intriger kunde projektet fortsätta och så småningom blev han vinnaren av tävlingen och blev Luftwaffes primära jaktplan.

Flera huvudvarianter av Bf-109 utvecklades under produktionen. Den första förproduktionsserien var Bf-109B (Berta) med olika versioner av Junkers Jumo 210 (A eller Da)-motorn.

De testades i Spanien från 1937 under inbördeskriget. Nästa version är Bf-109C (Caesar). De hade en annan motor än B-versionen och omfattande beväpning bestående av två 20 mm och 2 HP 7,92 mm kanoner.

Dessa maskiner kämpade också i Spaniens himmel. Den tredje versionen är Bf-109D (Dora) med motorn Junkers Jumo 210 Da eller Daimler-Benz DB 600. Den stred i septemberkampanjen, men vid årsskiftet 1939/1940 ersattes den av E-versionen. känd modell var Bf-109E (Emil) med en Daimler-Benz 601A eller N-motor.

Den var den första som använde en trebladig, inte en tvåbladig propeller. Bf-109E stred i det franska fälttåget, över England och i Nordafrika och på östfronten. Esset som startade sin karriär på Bf-109E var den berömda Adolf Galland.

Nästa version är Bf-109F (Friedrich), som enligt de tyska piloterna var den mest aerodynamiskt perfekta. Den sådde den ändrade formen på flygkroppen, vingarna, kabinskydden, men ingen ny motor användes.

Den togs i bruk vid årsskiftet 1940/1941. Som ett led i utvecklingen av designen utvecklades ytterligare Bf-109-specifikationer, varav G (Gustav)-versionen producerades i det största antalet exemplar.

Den viktigaste förändringen som ökade maskinens prestanda var installationen av en ny 12-cylindrig Daimler-Benz DB605A-motor med 1475HP. Beväpningen till Bf-109G var ett par 13 mm maskingevär placerade i flygkroppen framför cockpitkåpan, och MG151 20 mm eller tyngre MK108 30 mm kanon.

Bf-109K var den snabbaste versionen som producerades under andra världskriget och nådde upp till 730 km/h. Bortsett från det skapades två versioner – H och Z, men de var ganska experimentella versioner och deras massproduktion startade inte.

Efterföljande förbättringar av framdrivning och beväpning gjorde Messerschmitt Bf-109 till ett av andra världskrigets farligaste jaktplan, och visade samtidigt den enorma potentialen hos den lätt kantiga flygplan som Willi Messerschmitt skapade.

Tekniska data (version Bf-109 G-6):

längd: 8,95 m,

Vingspann: 9,92 m,

Höjd: 2,6 m,

Maxhastighet: 640 km/h,

Stigningshastighet: 17 m/s,

Maximal räckvidd: 850 km,

Max höjd 12000m,

Beväpning: fast – 2 MG131 13 mm kulsprutor och 1 MG151 20 mm kanon,

Upphängd – 250 kg bomber, eller 2 Wfr-missiluppskjutare. Gr. 21.

Recensioner

Det finns inga recensioner än.

Bli först med att recensera ”Tamiya 61063 Messerschmitt BF109E 4/7 Trop 1:48”

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Kompletterande Produkter